স্বল্পোন্নত দেশের (এলডিসি) তালিকা থেকে উত্তরণের আগে চার সমস্যার সমাধান চান পোশাক খাতের শীর্ষ ব্যবসায়ীরা। এগুলো হলো অবকাঠামোগত উন্নয়ন, ব্যাংকের সুদহার এক অংকে নামিয়ে আনা, ঢাকা-চট্টগ্রাম এক্সপ্রেসওয়ের কাজ শেষ করা ও জ্বালানি সমস্যার সমাধান। রাজধানীর উত্তরা ক্লাবে গতকাল ‘ব্যবসায় সংকট ও রফতানির নিম্নমুখী ধারা: উত্তরণে করণীয়’ শীর্ষক এক মতবিনিময় সভায় এসব সমস্যা সমাধানে কার্যকর পদক্ষেপ নেয়ার জন্য সরকারে প্রতি আহ্বান জানান তারা।

দেশের পুঁজিবাজারে সপ্তাহের প্রথম ও দ্বিতীয় কার্যদিবসে সূচকে ঊর্ধ্বমুখিতা দেখা গেছে। প্রথম কার্যদিবসে দেশের প্রধান পুঁজিবাজার ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জের (ডিএসই) সার্বিক সূচক ডিএসইএক্স বেড়েছে দশমিক ৬৩ শতাংশ। আর দ্বিতীয় কার্যদিবসে গতকাল সূচক দশমিক ৯০ শতাংশ বেড়েছে। বাজার পর্যালোচনায় দেখা যায়, গতকাল লেনদেনের শুরু থেকেই ঊর্ধ্বমুখী ছিল সূচক। দিন শেষে ডিএসইর সার্বিক সূচক ডিএসইএক্স ৪২ দশমিক ৮০ পয়েন্ট বেড়ে ৪ হাজার ৭৭৫ পয়েন্টে দাঁড়িয়েছে, আগের কার্যদিবসে যা ছিল ৪ হাজার ৭৩২ পয়েন্ট। নির্বাচিত কোম্পানির সূচক ডিএস-৩০ দিনের ব্যবধানে ৯ দশমিক ৩৭ পয়েন্ট বেড়ে ১ হাজার ৮৭০ পয়েন্টে দাঁড়িয়েছে, আগের কার্যদিবসে যা ছিল ১ হাজার ৮৬১ পয়েন্ট। শরিয়াহ সূচক ডিএসইএস এদিন ১৫ দশমিক ২৯ পয়েন্ট বেড়ে ১ হাজার পয়েন্টে দাঁড়িয়েছে, আগের কার্যদিবসে যা ছিল ৯৮৫ পয়েন্ট।

যুক্তরাষ্ট্রের ৪০টি বড় বিমানবন্দরে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট কমানোর বাধ্যতামূলক নির্দেশ প্রত্যাহার করেছে দেশটির ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ)। সরকারের শাটডাউন চলাকালে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল-সংক্রান্ত উদ্বেগের কারণে এ নির্দেশ দেয়া হয়েছিল। মার্কিন এয়ারলাইনস সংস্থাগুলোও ফ্লাইট কমানোর নির্দেশ প্রত্যাহার আশা করছিল। তাই গতকালের ফ্লাইট সূচিতে তারা কোনো পরিবর্তন আনেনি। এর আগে শুক্রবার রাতে ফ্লাইট কমানোর বাধ্যবাধকতা ৬ শতাংশ থেকে কমিয়ে ৩ শতাংশ করেছিল এফএএ। কিন্তু রোববার নির্ধারিত ৪০ বিমানবন্দরে এয়ারলাইনস সংস্থাগুলো মাত্র দশমিক ২৫ শতাংশ ফ্লাইট বাতিল করেছিল, যা সাধারণ বাতিলের হার থেকেও কম।

বছরে ছয় অংকের বা কমপক্ষে ১ লাখ ডলার আয় করে এমন মার্কিনদের বড় একটি অংশ আর্থিক স্বাচ্ছন্দ্যে নেই। বরং তারা এখন বেশ চাপ অনুভব করছে বলে যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে পুরনো বাজার ও জনমত জরিপ সংস্থা দ্য হ্যারিস পোলের প্রশ্নোত্তরে জানিয়েছে। বিশ্লেষকদের একটি অংশ বলছে, যুক্তরাষ্ট্রে আর্থিকভাবে নিরাপদ অনুভব করা অনেকটাই দৃষ্টিভঙ্গির বিষয়, এমনটাই ইঙ্গিত দিচ্ছে নতুন এ জরিপ। তবে মূল্যস্ফীতিকেও এর কারণ হিসেবে বর্ণনা করছেন কেউ কেউ। খবর দ্য হিল।

বাজেট ঘাটতির ক্ষেত্রে আগামী বছর জার্মানির চেয়ে ভালো অবস্থানে উঠে আসতে পারে স্পেন। দুই দশক পর প্রথমবার এমন পরিস্থিতি তৈরি হতে যাচ্ছে। ব্যাংক অব স্পেনের সর্বশেষ পূর্বাভাস অনুযায়ী, ধারাবাহিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও কর আদায় বাড়ায় দেশটি দ্রুত বাজেট ঘাটতি কমাতে পেরেছে। খবর এফটি। স্পেনের কেন্দ্রীয় ব্যাংক বলেছে, চলতি বছর স্পেনের বাজেট ঘাটতি দাঁড়াবে জিডিপির ২ দশমিক ৫ শতাংশে। ২০২৬ সালে এটি কমে নেমে আসবে ২ দশমিক ৩ শতাংশে। অন্যদিকে জার্মান কাউন্সিল অব ইকোনমিক এক্সপার্টস জানিয়েছে, চলতি বছর জার্মানির বাজেট ঘাটতি হবে জিডিপির ২ দশমিক ৩ শতাংশ। ২০২৬ সালে তা বেড়ে হবে ৩ দশমিক ১ শতাংশ। পরবর্তী বছরগুলোয় ফ্রান্সে ঘাটতি আরো বাড়ার আশঙ্কা করছেন বিশ্লেষকরা।

ওয়াশিংটন ও বেইজিংয়ের মধ্যে বাণিজ্য উত্তেজনার প্রভাব পড়েছে চীনের স্টার্টআপ খাতে। একসময় এ ধরনের সংস্থাগুলো বিদেশী ভেঞ্চার ক্যাপিটালের ওপর নির্ভরশীল থাকলেও স্থানীয় সরকারি তহবিলের দিকে বেশি মনোযোগ দিচ্ছে এখন। বিদেশী বিনিয়োগ কমে যাওয়ায় সরকারি সহায়তার ভিত্তিতে চীনে প্রযুক্তি খাতে জন্ম নিচ্ছে নতুন ইউনিকর্ন কোম্পানি। বিশ্লেষকরা বলছেন, এ পরিবর্তন চীনের প্রযুক্তি উদ্ভাবনকে স্বনির্ভর করার পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে প্রযুক্তিগত প্রতিযোগিতাকে আরো তীব্র করছে।

বেপজা অর্থনৈতিক অঞ্চলে নতুন শিল্প ইউনিট স্থাপনের লক্ষ্যে হংকং-চীন মালিকানাধীন দুটি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে জমি ইজারা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে বাংলাদেশ রফতানি প্রক্রিয়াকরণ এলাকা কর্তৃপক্ষ (বেপজা)। কোম্পানিগুলো হালকা প্রকৌশল ও গার্মেন্ট অ্যাকসেসরিজ উৎপাদনে ৭০ দশমিক ৬৬ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে। ফলে ১ হাজার ১০৫ বাংলাদেশী নাগরিকের কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হবে। রাজধানীর বেপজা কমপ্লেক্সে গতকাল বেপজা এবং ডিজে কপার কোম্পানি লিমিটেড ও জিআরএক্স টেকনোলজি (বিডি) কোম্পানি লিমিটেডের মধ্যে এ-সংক্রান্ত চুক্তি স্বাক্ষর হয়। এ সময় বেপজার সদস্য (বিনিয়োগ উন্নয়ন) মো. আশরাফুল কবীর এবং জিআরএক্স টেকনোলজি (বিডি) কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) ঝ্যাং না ও ডিজে কপার কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) ঝ্যাং জুনফেং নিজ নিজ প্রতিষ্ঠানের পক্ষে চুক্তিপত্রে স্বাক্ষর করেন। বেপজার নির্বাহী চেয়ারম্যান মেজর জেনারেল মোহাম্মদ মোয়াজ্জেম হোসেন চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠান প্রত্যক্ষ করেন।

ইন্দোনেশিয়া আগামী বছর থেকে স্বর্ণজাত পণ্যের রফতানিতে ৭ দশমিক ৫ থেকে ১৫ শতাংশ পর্যন্ত কর আরোপের পরিকল্পনা চূড়ান্ত করেছে। গতকাল পার্লামেন্টের এক শুনানিতে দেশটির অর্থ মন্ত্রণালয়ের রাজস্ব কৌশল বিভাগের মহাপরিচালক ফেব্রিও কাকারিবু এ তথ্য জানিয়েছেন। খবর রয়টার্স। তিনি বলেন, ‘কর কাঠামো এমনভাবে তৈরি করা হচ্ছে, যেন আপস্ট্রিম বা অপরিশোধিত স্বর্ণের ক্ষেত্রে করহার বেশি আরোপ করা যায় এবং প্রক্রিয়াজাত বা ভ্যালু-অ্যাডেড পণ্যের ক্ষেত্রে কম কমহার রাখা যায়।’

নতুন মৌসুমের শুরুতেই ভারতের চিনি উৎপাদন উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে। চলতি ২০২৫-২৬ মৌসুমের ১ অক্টোবর থেকে এখন পর্যন্ত দেশের বিভিন্ন মিল মোট ১০ লাখ ৫০ হাজার টন চিনি উৎপাদন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪৮ শতাংশ। গতকাল ভারতের ন্যাশনাল ফেডারেশন অব কো-অপারেটিভ সুগার ফ্যাক্টরিজ (এনএফসিএসএফ) এ তথ্য জানিয়েছে। খবর বিজনেস রেকর্ডার। সংস্থাটির দেয়া তথ্য অনুযায়ী, এ পর্যন্ত ভারতজুড়ে ৩২৫টি চিনি মিল আখ মাড়াই কার্যক্রম শুরু করেছে। গত বছরের একই সময় সক্রিয় মিলের সংখ্যা ছিল মাত্র ১৪৪।

ইউক্রেনের ড্রোন হামলা রাশিয়ার জ্বালানি কেন্দ্র নভোরোসিস্কের একটি ডিপোতে আঘাত হেনেছিল। এরপর বন্দরটি জ্বালানি তেল রফতানি স্থগিত করার ঘোষণা দেয়। তবে দুই শিল্পসংশ্লিষ্ট সূত্র ও এলএসইজির তথ্য অনুযায়ী এ বন্দর থেকে রোববার পুনরায় রফতানি শুরু হয়েছে। এর প্রভাবে গতকাল বিশ্ববাজারে কমেছে অপরিশোধিত জ্বালানি তেলের দাম। খবর রয়টার্স। অপরিশোধিত জ্বালানি তেলের আন্তর্জাতিক বাজার আদর্শ ব্রেন্টের দাম গতকাল ব্যারেলে ৪৪ সেন্ট বা দশমিক ৬৮ শতাংশ কমেছে। প্রতি ব্যারেলের মূল্য নেমেছে ৬৩ ডলার ৯৫ সেন্টে। এ সময় মার্কিন বাজার আদর্শ ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েটের (ডব্লিউটিআই) দাম ব্যারেলপ্রতি দাঁড়িয়েছে ৫৯ ডলার ৬১ সেন্টে, যা আগের দিনের তুলনায় দশমিক ৮ শতাংশ কম।

বিশ্বব্যাপী ২০২৫-২৬ মৌসুমে পাম অয়েল উৎপাদন প্রায় ১৫ লাখ টন বাড়তে পারে বলে পূর্বাভাস দিয়েছেন ইন্ডাস্ট্রি অ্যানালিস্ট দোরাব মিস্ত্রি। তবে এ সময় শীর্ষ দুই উৎপাদনকারী দেশ ইন্দোনেশিয়া ও মালয়েশিয়া থেকে পণ্যটির সরবরাহ কমে যাওয়ার আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন তিনি। তার এ পূর্বাভাস, বিকল্প পণ্য সয়াবিন তেলের মূল্যবৃদ্ধি এবং মালয়েশিয়ায় রিঙ্গিতের অবমূল্যায়নের কারণে বাজারে এখন পাম অয়েলের দাম বাড়ছে। বুরসা মালয়েশিয়া ডেরিভেটিভস এক্সচেঞ্জে জানুয়ারিতে সরবরাহের চুক্তিতে পাম অয়েলের দাম গতকাল টনে ১৩ রিঙ্গিত বা দশমিক ৩১ শতাংশ বেড়েছে। প্রতি টনের মূল্য নির্ধারণ হয়েছে ৪ হাজার ১৫৮ রিঙ্গিত (প্রায় ১ হাজার ৩ ডলার)।

নিত্যপণ্যের বাজারচিত্রের সঙ্গে মূল্যস্ফীতির সরকারি পরিসংখ্যানের কদাচিৎ মিল পাওয়া যায়। বিশেষত খাদ্যপণ্য কিনতে গেলে মূল্যস্ফীতির প্রকৃত পরিস্থিতি ভালোভাবে টের পাওয়া যায়। অর্থাৎ অর্থনৈতিক পরিসংখ্যানে বাস্তব অভিজ্ঞতার প্রতিফলন ঘটেনি। পরিসংখ্যানের ক্ষেত্রে এমনটি প্রায় হয়ে থাকে। মানুষের জীবনযাপনের অভিজ্ঞতা উঠে আসে না। সত্য হলো, বছরের পর বছর ধরে দেশের মানুষের ক্রয়ক্ষমতা ক্রমেই কমেছে। সরকারি পরিসংখ্যান ও জনসাধারণের বাস্তব অভিজ্ঞতার মধ্যের এ পার্থক্য মূল্যস্ফীতির পরিমাপের পদ্ধতিগত সীমাবদ্ধতাকে নির্দেশ করছে। নীতিনির্ধারকরা সাধারণত বছরভিত্তিক মূল্যস্ফীতির হারকে বিবেচনায় নেন, যা বর্তমানে ৮-৯ শতাংশের কাছাকাছি। কিন্তু বছরের পর বছর কীভাবে মূল্যস্তর স্ফীত হয়েছে সেদিকে তেমন মনোযোগ দেয়া হয় না। যদিও এ হার দীর্ঘমেয়াদি দৃষ্টিকোণ থেকে বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন। কেননা এটি পরিবার, ব্যবসা এবং নীতি প্রণয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

Denmark-based shipping-giant Maersk's outfit sets foot in Bangladesh's port venture with a substantial investment through a deal signed Monday on construction and operation of Laldia Container Terminal (LCT) in Chattogram. The Chittagong Port Authority (CPA) and APM Terminals, a unit of Denmark-based company Maersk, inked the 30-year concession agreement.Chief Adviser of the interim government Prof Muhammad Yunus hails the deal, saying that the European company's investment in the Laldia Terminal marks "the beginning of a new era for Bangladesh's trade and foreign direct investment". Under the agreement, the foreign company will design, finance, build and operate the proposed terminal through making an investment worth around $550 million, while the CPA would hold the ownership under a Public-Private Partnership (PPP) framework.

Bangladesh ramps up rice import to build a contingency stock with the buys having soared over 8,133 per cent in value during the first quarter of the current fiscal year, statistics show.Officials say the import spree is driven by a sharp fall in international prices of the staple, particularly in neighbouring India.Bangladesh Bank data released last week show that rice imports jumped to US$148.2 million between July and September 2025, compared with just $1.8 million in the same period a year earlier.People familiar with the matter told the FE that Indian export prices remained significantly lower since New Delhi withdrew its export restrictions in 2024, prompting local traders to move quickly to exploit the price gap.